近期，信通院公布最新報告顯示我國人工智能企業(yè)達到1500家。此外，中國無人駕駛落地的速度加快，多個城市開放了無人駕駛道路測試。而多家調研機構公布的市場數(shù)據(jù)顯示，AI在多個行業(yè)的應用前景被廣泛看好。另外值得關注的是，F(xiàn)acebook等多家公司都開始進軍AI芯片。讓我們具體看看近期人工智能的最新動態(tài)。
中美無人駕駛近況概述
中國近期在無人駕駛領域的事件頗多。比如，“重慶市自動駕駛道路測試啟動儀式”近日成功舉行，重慶市自動駕駛道路測試管理聯(lián)席工作小組還向長安、百度等7家車企的自動駕駛汽車頒發(fā)了首批可上路測試的試驗牌照。長沙市政府則正式公布了《長沙市智能網聯(lián)汽車道路測試管理實施細則（試行）》。此外，上海還宣布了智能聯(lián)網汽車測試時長已經達到130小時，測試里程已經超過3000公里。
除了政府動作頻頻外，無人駕駛公司也不甘落后。百度正式發(fā)布Apollo2.5版，比亞迪成第100名合作伙伴加入Apollo開放平臺，并宣布牽頭成立的Apollo汽車信息安全實驗室。此外，首汽約車攜手百度推出首個車載智能硬件系統(tǒng)。
美國方面。福特汽車開始轉型，福特執(zhí)行副總裁、全球市場總裁接受采訪時表示，2021年，福特將推出大規(guī)模無人出租車服務。 Autolist則公布了一份針對1326名消費者關于自動駕駛的調查，受Uber無人駕駛事故的影響，大約仍有27%的消費者仍不相信有任何公司可以將自動駕駛汽車推向市場。
中國人工智能企業(yè)達到1500家
中國信息通信研究院發(fā)布了“2018全球人工智能產業(yè)地圖”。我國人工智能企業(yè)數(shù)量已經接近1500家，在全球市場排名第二，是全球人工智能發(fā)展的高地之一。
中國地方政府也在鼓勵人工智能產業(yè)的發(fā)展。比如，上海張江宣告成立“人工智能島”，旨在匯聚人工智能龍頭企業(yè)，整合人工智能的上下游產業(yè)鏈，并推動數(shù)字技術與智能制造、智慧醫(yī)療等其他行業(yè)融合發(fā)展。目前，張江已集結了一批人工智能“先鋒力量”，在最近一家智庫公布的“上海50家代表性AI企業(yè)”名單中，有11家來自張江。此外，福建省科學技術廳相關負責人表示，福建正著力招商引智，加快人工智能發(fā)展，推動數(shù)字中國建設。
多家調研機構看好AI產業(yè)應用前景
全球市場洞察GMI近日發(fā)布報告指出，隨著AI在醫(yī)藥保健領域的廣泛應用，醫(yī)療AI市場在未來幾年預計將快速發(fā)展。2016年，醫(yī)療AI市場價值為7.6億美元，在未來8年（2017-2024），該市場預計將以超過40%的年復合增長率快速增長，到2024年總的市場規(guī)模將超過100億美元。
Gartner預測AI在三方面影響市場營銷和用戶體驗，Gartner分析師稱，目前只有少數(shù)的市場營銷人員意識到AI給市場領域帶來的深刻影響，但還是有部分市場營銷人員已經三個領域取得突破，第一是利用AI提高生產效率，第二是借助AI加深對消費者的了解，第三是通過AI提升電子消費體驗。
咨詢公司ABIResearch預計，到2022年，智能眼鏡在全球汽車行業(yè)的出貨量將達到170萬。屆時，整個汽車AR市場預計以177%的復合年增長率增長，到2022年，市值可達55億美元。
AI芯片成新熱點
我國工信部公布的數(shù)據(jù)也顯示，芯片產業(yè)最近幾年取得了長足進步，2013-2017年我國集成電路產業(yè)年復合增值率為21%，約是同期全球增速的5倍左右。像近期熱門的AI芯片領域，已經有越來越多的公司投入其中，像中國人工智能創(chuàng)企Rokid表示Rokid的人工智能芯片已經完成量產并使用；Facebook公司則正在招收大量的ASCI和FPGA設計工程師，這是繼續(xù)與英特爾合作開發(fā)AI芯片之后，F(xiàn)acebook在AI芯片領域又一個動作。
有趣的AI應用
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