這條備受關(guān)注的城際軌道線路將于2019年9月開通。屆時(shí)，從北客站半小時(shí)內(nèi)可到達(dá)機(jī)場。 西安機(jī)場城際線路起自西安北站北廣場，跨越渭河、機(jī)場專用高速公路后，沿北環(huán)線鐵路經(jīng)西咸新區(qū)秦漢新城、空港新城核心區(qū)，接入西安咸陽國際機(jī)場規(guī)劃T5航站樓，到達(dá)終點(diǎn)T1、T2、T3航站樓，線路全長29.31公里，其中西咸新區(qū)內(nèi)約24.9km，涉及空港新城約9.6km，秦漢新城約15.3km，共設(shè)車站10座。
據(jù)陜西省鐵路集團(tuán)有限公司消息，考慮到機(jī)場城際以機(jī)場乘降客流為主，沿線通勤客流為輔的功能定位及較高運(yùn)營成本，在保持與機(jī)場大巴、出租車等其他交通工具的合理比價(jià)和良性競爭的基礎(chǔ)上，最終認(rèn)為以2元4公里（含4公里）為起步價(jià)，經(jīng)測算，全程試行票價(jià)16元較為合理，后續(xù)根據(jù)市場信息適時(shí)調(diào)整。
“西安北站-機(jī)場”城際軌道是關(guān)中城際鐵路網(wǎng)的首條線路，它的開通必然會(huì)帶動(dòng)西安咸陽國際機(jī)場發(fā)展，無論是旅客的吞吐量還是便利程度，都將更上一層樓。
而就在前不久，西安至法門寺城際鐵路與銀西高鐵接軌方案，已獲得中國國家鐵路集團(tuán)有限公司批復(fù)，標(biāo)志著我省城際鐵路與國家高速鐵路的互聯(lián)互通，對(duì)促進(jìn)高速鐵路、城際鐵路有效銜接，和融合發(fā)展具有重大意義。(信息來源：交通發(fā)布)
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